Biały smar MOLYKOTE® P-1900 op.1kg

Biały wodoodporny mineralny smar pasta z atestem spożywczym NSF do wysoko obciążonych punktów tarcia pracujących w umiarkowanych prędkościach i wymagających "czystego" niezanieczyszczającego smarowania lub smaru spożywczego, stosowany w przetwórstwie spożywczym i rozlewniach.

Smar przekładniowy 165-LT

Smar do przekładni, kół zębatych nie zawierający ołowiu ani niklu do smarowania otwartych przekładni zębatych pracujących pod bardzo wysokim obciążeniem i przekładni redukcyjnych wykonanych z metalu, o prędkości obwodowej do 2,5 m/s .doskonale smaruje otwarte przekładnie zębate poddane działaniu wysokich obciążeń i negatywnemu oddziaływaniu czynników atmosferycznych.

Molykote L-1428 olej do łańcucha i przekładni

Syntetyczny olej do łańcucha i przekładni przeznaczony jest do stosowania w wysokich temperaturach. Produkt stosowany do smarowania elementów łańcucha pracującego w otwartej przestrzeni, łożysk w systemach centralnego smarowania, do smarowania prowadnic, wrzecion, lin.

Smar samochodowy Molykote PG-75 - 1kg

Smar samochodowy PG-75 do elementów gumowych układów kierowniczych i zawieszenia używany przy produkcji bądź konserwacji samochodów. Stosowany do smarowania przy połączeniach poprzecznych drążka kierowniczego z przekładnią kierowniczą, smarowanie przewodów sterowniczych, mechanizmów regulacji siedzenia oraz przegubów kulowych samochodowych i wszelkiego rodzaju dźwigi i dźwigienek, szyn, siłownikach oraz szyberdachach, zawiasach.

Smar do maszyn budowlanych czy maszyn rolniczych, do sworzni koparek. Smar posiada zdolność do przenoszenia dużych obciążeń i duże możliwości smarowania nawet po wyschnięciu środka smarnego dzięki zawartości w składzie dwusiarczku molibdenu i związków grafitu. Smar Longterm 2 WE używany jest dla potrzeb koparek i maszyn budowlanych lub maszyn rolniczych.

Dodatek do oleju przekładni i silników pojazdów wyczynowych. Czarna Dyspersja na bazie dwusiarczku molibdenu używana jako dodatek olejów i smarów do powierzchni, które wymagają dodatkowego smarowania aby zredukować zużycie np. silnie obciążone ślimacznice, łożyska, przekładni lub silników samochodów rajdowych.

Płynny smar do przekładni zębatych i ślimakowych do smarowania mocno obciążonych systemów przekładni zamkniętych bez ołowiu i niklu z zagęszczaczem litowym, zawierający nieścieralne wypełniacze grafitowe oraz dodatki w postaci inhibitorów korozji, dodatków EP i adhezyjnych.

Smar z teflonem na mróz do szyberadachów. Syntetyczna pasta węglowodorowa zawierająca kilka rodzajów specjalnych smarów stałych w tym PTFE. Pasta MOLYKOTE® E to wytrzymała pasta smarująca o doskonałej nośności i odporności na zużycie. Ma również doskonałą kompatybilność z tworzywami sztucznymi, takimi jak ABS, poliwęglan, nylon i poliacetal, oraz dobrą smarowność w szerokim zakresie temperatur.