met

MOLYKOTE ® 3400A to powłoka przeciwcierna na kombinacje metal /metal w celu eliminacji korozji ciernej, zapewnia ciągłe smarowanie wysoko obciążonych węzłów, minimalizuje tarcie dla węzłów o umiarkowanej prędkości. Powłokę stosuje się tam, gdzie elementy konstrukcyjne wykluczają użycie oleju lub smaru, i gdy ryzyko zabrudzenia części współpracujących jest niepożądane. Produkt ten został z powodzeniem wykorzystywany do suchego smarowania osi zawiasów, łożysk, krzywek, rowków i zębów w przekładniach, sprężyn samochodowych oraz powierzchni prowadzących hamulców, do ruchomych części zamków, przełączników i pokręteł, do celów specjalnych, oraz wszelkiego rodzaju zaworów magnetycznych i łańcuchów

Pełny opis produktu Molykote 3451 w formacie .PDF

Molykote® 3451. Wysoko temperaturowy fluorosilikonowy smar do pracy w obecności chemikaliów i przy dużych obciążeniach stosowany do smarowania łożysk tocznych, w mikserach chemicznych, pompy transportu paliwa, miksery, malarnie i młyny, silniki elektryczne o dużym obciążeniu, i dmuchawy na gorące powietrze. Doskonałe właściwości potwierdzają się przy smarowaniu pracujących pod dużym obciążeniem i trudnych warunkach łożysk igiełkowychSmar DC 3451 przeznaczony jest do łożysk narażonych na działanie wysokich prędkości, dużych obciążeń lub wysokich temperatur.

Pełny opis produktu Molykote G-Rapid Plus w formacie .PDF

Czarna pasta montażowa o bardzo dużej nośności i niskim współczynniku tarcia złożona z stałych smarów i oleju mineralnego, stałych środków smarnych w tym grafit oraz dwusiarczek molibdenu MoS2 do montażu i smarowania z elementów metalowych. Ma również doskonałe właściwości penetrujące

Smar do hamulców 1 kg (Oferujemy usługę przepakowania produktu w dowolne pojemności)

Czarna pasta montażowa o bardzo dużej nośności i niskim współczynniku tarcia złożona z stałych smarów i oleju mineralnego, stałych środków smarnych w tym grafit oraz dwusiarczek molibdenu MoS2 do montażu i smarowania z elementów metalowych. Ma również doskonałe właściwości penetrujące

Smar do otwartych mocno obciążonych przekładni zębatych narażonych na trudne warunki atmosferyczne.

Pasta montażowa koloru czarnego o bardzo małym współczynniku tarcia i dużej sile nośnej mająca w swoim składzie smary stałe w postaci grafitu i dwusiarczku molibdenu złączone ze związkami smarnymi opartymi na oleju mineralnym opracowana do montażu i smarowania z elementów metalowych.