przekł

smar do tworzyw sztucznych, stosowany zarówno do plastiku jak i metalu oraz gumy epdm, zastosowanie: lusterka samochodowe, szyberdachy, przekładnie plastikowe, elementy broni, modele samochodów – łodzi i statków powietrznych.

smar do plastiku i tworzyw sztucznych, stosowany zarówno do plastiku jak i metalu oraz gumy epdm, zastosowanie: lusterka samochodowe, szyberdachy, przekładnie plastikowe, elementy broni, modele samochodów – łodzi i statków powietrznych.

smar do plastikowej przekładni zębatej pracującej w trudnych warunkach np. niskie lub wysokie temperatury, duża wilgotność lub duże obciążenia. Produkt polecany jest do rolek, kół zębatych pracujących w niskich temperaturach także metalowych i gumowych części ruchomych.

Smar do otwartych mocno obciążonych przekładni zębatych narażonych na trudne warunki atmosferyczne.

Czarna pasta molibdenowa o doskonałej właściwości antykorozyjnej przenosząca duże obciążenia i mogąca być stosowana w ekstremalnych temperaturach pracy. Stosowana jako pasta anty zapiekająca do smarowania trzpieni gwintowanych wałów rowkowanych, kół zębatych, przekładni ślimakowych, śrub, zaworów, śrub pomp, prowadnice w obrabiarkach i hamulcach.

Biała pasta smarna antyzatarciowa z atestem spożywczym do wysoko obciążonych punktów tarcia pracujących w umiarkowanych prędkościach i wymagających "czystego" niezanieczyszczającego smarowania lub smaru spożywczego.

Smar do zastosowań w wysokich temperaturach i aplikacji, które wchodzą w kontakt z rozpuszczalnikami, paliwami i wodą; zalecany do łożysk tocznych i ślizgowych.

Smar stały do ​​tworzyw sztucznych / plastiku i plastiku / metalu w połączeniu z powolnymi i średnioszybkimi ruchami i lekkimi obciążeniami.

Dodatek do oleju przekładni i silników pojazdów wyczynowych. Czarna Dyspersja na bazie dwusiarczku molibdenu używana jako dodatek olejów i smarów do powierzchni, które wymagają dodatkowego smarowania aby zredukować zużycie np. silnie obciążone ślimacznice, łożyska, przekładni lub silników samochodów rajdowych.

Płynny smar do przekładni zębatych i ślimakowych do smarowania mocno obciążonych systemów przekładni zamkniętych bez ołowiu i niklu z zagęszczaczem litowym, zawierający nieścieralne wypełniacze grafitowe oraz dodatki w postaci inhibitorów korozji, dodatków EP i adhezyjnych.