wyso

Biała pasta smarna antyzatarciowa z atestem spożywczym do wysoko obciążonych punktów tarcia pracujących w umiarkowanych prędkościach i wymagających "czystego" niezanieczyszczającego smarowania lub smaru spożywczego.

Wysokotemperaturowy smar do śrub zacisków hamulcowych molykote 1000 to antyzapieczeniowa pasta używana do gwintów i prowadnic jarzma hamulca. Dzięki swoim bardzo dobrym właściwościom może być używana w miejscach narażonych na dużą ciepłotę oraz niekorzystne warunki atmosferyczne, które mogą wystąpić pod samochodem.

Czarna pasta molibdenowa o doskonałej właściwości antykorozyjnej przenosząca duże obciążenia i mogąca być stosowana w ekstremalnych temperaturach pracy. Stosowana jako pasta anty zapiekająca do smarowania trzpieni gwintowanych wałów rowkowanych, kół zębatych, przekładni ślimakowych, śrub, zaworów, śrub pomp, prowadnice w obrabiarkach i hamulcach.

Syntetyczny smar do smarowania elementów plastikowych, tworzywa sztucznego, matalu lub gumy. Skutecznie usuwa hałas plastikowych części. Przeznaczony do smarowania łożysk ślizgowych, kół zębatych, tulei, silników elektryczncyh i elementy skrzyń biegów oraz linek opancerzonych, w motoryzacji do prowadnic szyberdachów i kontroli HVAC (ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja).

Pasta dielektryczna EVIL Lubricants dielectryczna stosowana w układach zapłonowych jako środek smarny w celu zwiększenia szczelności, dodatkowej izolacji oraz ułatwienia montażu.

Wodoodporny bardzo dobry smar silikonowy Molykote 33 do kombinacji metal/metal, metal/plastik do ruchów powolnych i średnich oraz obciążeniu średnim do łożysk tocznych i tworzyw sztucznych i elementów gumowych i wielu plastików i elastomerów o szerokim zakresie temperatur i dużej odporności na utlenienie, wilgoć i czynniki atmosferyczne.

smar silikonowy dla potrzeb rozrusznika o wszechstronnych właściwościach smarnych (metal, guma, plastik) i dobrych właściwościach antykorozyjnych. Smar dobrze sprawuje się w niskich i wysokich temperaturach (-73 do+204°C) przy dużym mrozie oraz w warunkach dużej wilgotności a nawet warunkach deszczowych. Smarować można wszystkie elementy rozrusznika i jest to poważny atut za jego stosowaniem.

smar do smarowania uszczelki tłoka wiatrówki to syntetyczna silikonową mieszanina Molykote 33, który można również stosować do smarowania sprężyny, elementy układu spustowego, tłok (jego boki), zatrzask lufy.